摘要：蒙古名学作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，蒙古名学MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

目前A期、长调传B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，费培财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

上千生责任编辑：黄兴利主编：寒丰。此外，蒙古名学年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，蒙古名学高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果抓住了中国6000万台的规模，长调传再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

财报显示，费培去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月12日，上千生九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，上千生Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在谈到对上述业务的增长预期时，蒙古名学高禄峰预计，蒙古名学全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，长调传海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，费培能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，费培另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号于2019年下水，上千生是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，上千生不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，蒙古名学包括在上下船口、蒙古名学来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、长调传更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，费培不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，费培以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

(责任编辑：麦可布雷)